V muzeu můžete sledovat historii cyklistiky od samých počátků, celkem od roku 1820 do roku 1985. Časovou řadu zahajují dvě odstrkávadla čili běhací stroje z doby kolem 1820: jedním výrobcem je rodina Burgova z Vídně, jeden výrobek pochází od rodiny Johnson z Londýna pod značkou Hobby Horse. Šlapací kolo vyrobila roku 1868 rodina Michausova v Paříži, celkem uvedli na trh zhruba 440 kusů tohoto typu. Další šlapací kolo, jehož původ se nepodařilo odhalit, pochází asi z roku 1870, stejně jako tříkolka pro dospělé s rámem z masivního kujného železa a s dřevěnými koly pobitými železem. Další tříkolka byla určena zejména pro dámy, pochází z roku 1880 a má rám ze železných trubek, paprsková kola s gumovými pneumatikami, ozubnicový převod a brzdu. Muzeum je hrdé na vysoká kola: Bayliss Thomas s petrolejovou svítilnou pochází z Coventry, Anglie, kolem roku 1880, a exponát Goldschmidt & Pirscer z Neumarktu u Norimberku z roku 1885. Stejný výrobní rok vykazuje závodní velocipéd neznámého výrobce.

Jeden z prvních „bezpečnostních bicyklů“ neznámého výrobce pochází z doby kolem 1892 a je vybaven křížovým rámem, jednopalcovým pohonným řetězem 28palcovými celogumovými plášti a pohonem Star. Dále v muzeu naleznete:

pánské kolo Dürkopp, kolem roku 1898, 28palcové pláště, jednopalcový pohonný řetěz, pohon Star a stabilizace řídítek,

Crawford Actory, 28 palců Hagerstoron, pohon Star, dřevěné ráfky a dvoukotoučový řetěz z USA,

dámské kolo Humber, 28 palců, kolem roku 1899 z Nottinghamu, Anglie, s volnoběžným dvoukotoučovým řetězem Sturmey Archer,

pánské kolo Dürkopp, 28 palců, kolem roku 1912, z Bielefeldu, Německo, s kardanovým pohonem,

kolo Wokrina, 28 palců, ze Znojma, kolem roku 1908, s pohonem Star, zvonek s náhonem na přední kolo,

pánské kolo Dürkopp, 28 palců, z Bielefeldu, Německo, kolem roku 1908, s pohonem Star,

pánské kolo Jacobi, 28 palců, z Vídně, kolem roku 1910, volnoběh F&S,

pánské kolo Peugeot Valetigney, 28 palců, z Francie, kolem roku 1910, a dámské kolo Peugeot Sodansee, 28 palců, kolem roku 1912, obě kola nejsou zrestaurována,

pánské kolo Courier, 28 palců, od rodiny Gregerovy z Vídně, kolem roku 1910,

dámská a pánská kola Jacobi, 28 palců, z Vídně, kolem roku 1912,

různé modely a typy kol Puch, od roku 1908,

pánské kolo Puch ADPAG, 28 palců, z roku 1925,

pánské kolo Puch Champion, 26 palců, závodní řídítka, z roku 1937,

pánské i dámské kolo Puch Silberrad, 26 palců, z roku 1940,

pánské kolo Puch Bergmeister, 26 palců, z roku 1952,

pánské kolo Puch Mistral, 28 palců, z roku 1976,

pánské kolo Styria, 28 palců, z roku 1920,

pánské kolo Styria Clobus, 28 palců, ze Štýrského Hradce, z roku 1924,

pánské kolo Styria Cyclo, 28 palců, ze Štýrského Hradce, z roku 1928, 3rychlostní vnější řazení,

dámské kolo Styria Super Sport, 26 palců, z roku 1937,

„zbraňová“ kola Steyr od roku 1899: dámská a pánská kola Kosmos, ÖWG, model 97a, speciální typ 43, ÖWG typ 24, standardní dámská a pánská kola, sportovní pánské kolo, licence Steyr - Zbrojovka…,

pánské kolo model 28, 28 palců, se zdvojenými trubkami u zadního rámu,

pánské kolo Steyr, model Afrika, 28 palců, z roku 1948;

pánské kolo Duirin Miesenböck, 28 palců, z Brucku an der Mur v Rakousku, z roku 1910, zvonek s náhonem na přední kolo a petrolejová svítilna,

pánské kolo Hengstbergers, 28 palců, z roku 1928, s patentovou listinou z roku 1898, Paul Fröhlich & Co,

pánské kolo Seidel & Naumann, 28 palců, z roku 1920, s dvourychlostní vnitřní převodovkou F&S,

šicí stroj Seidel & Naumann na ruční pohon, typ KL4, kolem roku 1900,

psací stroj Seidel & Naumann, typ Erika, z roku 1940,

pancéřové pánské kolo, 28 palců, z roku 1910, pohon Star a zvonek s náhonem na přední kolo.

V muzeu jsou jízdní kola se středovým řazením:

Wanderer, 2 rychlosti, řazení rukou a nohou, kolem roku 1938,

Brennabor, 2 rychlosti, z roku 1939,

Bismark, 2 rychlosti, z roku 1936,

Adler dámské a pánské kolo z roku 1939,

pánské kolo Wittler, řazení Rappa-4, z roku 1936.

Vystavena jsou jízdní kola s různými přídatnými motory, kola s odpruženými vidlicemi vpředu Mikado, Viktoria, Pilat nebo RWC, dále pánské kolo Sandgruber s postranním vozíkem, a také jezdecký kůň a koňský vozík jako dětské kolo. Expozici doplňují tandemová kola v různých provedeních z let 1939 až 1972, jednosedadlová a dvousedadlová Holländer pro děti a Hercules z roku 1971. K vidění je HiRiser, 10 až 20 palců, s troj- a pětirychlostním řazením, dětská kola, tříkolky a koloběžky v nejrůznějších velikostech a provedeních, mimo jiné hliníkové dětské kolo a odrážedlo z roku 1925. V muzeu najdete také sklápěcí kola 10 až 26 palců, různých výrobců, jízdní kolo Rosenkranz s listovými pružinami z roku 1938, a závodní kola z let 1930 až 1985.

Otevírací doby

od května do října

denně 14:00 - 17:00 h

od listopadu do dubna

na objednávku:

Cyklospolek „s‘Fahrradl im Schloss“ se těší na Vaši návštěvu!

"Český překlad této webové stránky umožnilo Museumsmanagement Niederösterreich v rámci evropského projektu I-Cult ATCZ59, který je kofinancován z prostředků Evropského fondu pro regionální rozvoj v kooperačním programu INTERREG Rakousko-Česká republika 2014–2020."